﻿<html xmlns:nir="http://www.normeinrete.it/nir/2.1/" xmlns:dsp="http://www.normeinrete.it/nir/disposizioni/2.1/" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsd="http://www.w3.org/2001/XMLSchema" xmlns:h="http://www.w3.org/HTML/1998/html4"><head><META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><title></title></head><body style="font-family:decima; font-size: 1.2em;"><p>Legge regionale 21 ottobre 1986

      , n. 41 - TESTO VIGENTE dal 05/08/2022</p><p style="text-align: justify;"><strong>Piano regionale integrato dei trasporti e pianificazione, disciplina ed  organizzazione  del  trasporto   d' interesse regionale.</strong></p><p style="text-align: center;"><span style="font-weight:bold;">Art.  57</span><p style="text-align: center;"><span style="font-style:italic; "><p><span style="">(1)</span><span style="">(2)</span></p></span></p><p style="text-align: justify;">In  conformità  al  programma  di  cui   al   punto   1) dell' articolo   55     l' Amministrazione   regionale    è autorizzata a concedere alle aziende di trasporto  pubbliche e private contributi annui  costanti,  per  un  periodo  non superiore a cinque anni, sugli interessi dei mutui contratti presso istituti o aziende di credito presenti sul territorio regionale per le seguenti finalità:<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">- </span>acquisto di veicoli da adibire  ai  servizi  di  trasporto   pubblico locale;</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">- </span>acquisto di  mezzi  da  adibire  a  soccorso  stradale  di   veicoli in avaria, aventi le caratteristiche del   DM   11   novembre 1982 e successive modifiche ed integrazioni;</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">- </span>spese  sostenute  per  le  modifiche  apportate  ai  mezzi   rotabili allo  scopo  di  ridurre  i  costi  energetici  o   l' inquinamento ambientale.</p></p><p style="text-align: justify;">L' ammontare dei contributi di cui  al  primo  comma  non può superare la misura  del  60  per  cento  del  tasso  di riferimento.</p><p style="text-align: justify;">Caratteristiche,  condizioni  ed  obblighi  cui   debbono comunque  sottostare  i  mezzi  sono  quelle  stabilite   al precedente articolo 56.</p><p style="text-align: justify;">I  benefici  di  cui  al  presente  articolo   non   sono cumulabili  con  il  finanziamento  di  cui  al   precedente articolo 56.</p>Note:<p style="text-align: justify;"><strong>1 
    </strong> Articolo abrogato da art. 36, comma 1, L. R. 20/1997 nei limiti previsti dal comma 2 del medesimo articolo 36.</p><p style="text-align: justify;"><strong>2 
    </strong> Le disposizioni del presente articolo continuano a trovare applicazione fino all' inizio del servizio del trasporto pubblico locale in base alle nuove concessioni assegnate ai sensi dell' articolo 15 della L.R. 20/97, come previsto dall' articolo 5, comma 54, della L.R. 4/99.</p></p></body></html>